卡宴发动机型号ea839/卡宴 发动机 型号

保时捷卡宴18款到23款哪款质量好

保时捷卡宴18款到23款中，9T 839发动机版本的质量较好。分析如下：发动机与变速箱升级：从18款到23款 ，保时捷卡宴的发动机进行了全面升级，主要包括EA839的0T、9T以及EA825的0T版本 。同时
，变速箱也换成了采埃孚8AT。

综合市场反馈和技术分析，2015至2018年款的第二代卡宴（958车型）是最值得推荐的选项
。这一时期的卡宴经过中期改款 ，优化了初代车型的潜在问题
，同时延续了保时捷标志性的VR6发动机和Tiptronic S 8速变速箱。这两项核心部件的成熟度极高，不仅动力输出平顺 ，且长期使用中的故障率较低 。

- 2023款Cayenne S 9T铂金版： - 推荐指数：★ - 配置点评：提升同样不明显
，性价比低
。 - 具体配置：指导价格1280万元，功能提升幅度有限。- 2023款Cayenne Turbo 0T： - 推荐指数：★★★ - 配置点评：性能更加强悍 。

025款保时捷卡宴0T标准版口碑最好
。在动力与操控方面 ，它搭载0T V6发动机
，匹配全新8速Tiptronic S变速箱，最大功率达245kW（333Ps） ，动力输出既平顺又有强大的爆发力。

ea839用在哪些车上?

EA839发动机被用在保时捷卡宴 、帕拉梅拉、奥迪A奥迪Q7以及大众途锐等车型上 。保时捷卡宴：作为保时捷旗下的中大型SUV
，卡宴凭借其出色的性能和豪华的内饰赢得了市场的广泛认可
。EA839发动机为其提供了强劲的动力输出，使得卡宴在驾驶过程中能够展现出卓越的加速性能和操控稳定性。

保时捷卡宴和帕拉梅拉 ，以及奥迪A6/RS5等车型，均搭载了EA839发动机 。这款发动机由奥迪主导开发
，同时保时捷也积极参与其中
。事实上，EA839是奥迪著名的EA837 V6增压发动机的升级版 ，从最初的机械设计方案演进到如今的涡轮增压方案。EA839作为典型的奥迪发动机代号
，源自项目编号 。

EA839发动机被用在以下车型上：保时捷卡宴：作为一款豪华SUV，保时捷卡宴采用了EA839发动机 ，以提供强劲的动力和出色的性能。帕拉梅拉：保时捷的帕拉梅拉是一款豪华轿车
，同样搭载了EA839发动机，以满足其对动力和驾驶体验的高要求
。

EA839发动机主要应用在以下豪华车型上：保时捷卡宴：作为一款高性能SUV ，保时捷卡宴搭载了EA839发动机
，为驾驶者提供强劲的动力输出。保时捷帕拉梅拉：这款豪华轿车同样采用了EA839发动机，以其卓越的性能和舒适性赢得了市场的广泛好评 。

EA839是大众集团开发的一款V型6缸涡轮增压发动机 ，广泛应用于奥迪
、保时捷、大众等品牌的高端车型中
，例如奥迪Q保时捷卡宴以及大众途锐0T版本
。该发动机采用缸内直喷技术，通过高压燃油喷射系统实现更高效的燃烧过程 ，而喷油嘴作为核心部件之一，其数量与发动机的缸数直接相关。

保时捷卡宴发动机如果小链跳齿会不会卡死

1 、保时捷卡宴发动机小链跳齿可能会导致发动机卡死
，具体取决于跳齿程度和发动机型号 。跳齿程度与卡死的关系 轻微跳齿：若正时小链仅跳1-2齿，可能仅出现怠速不稳
、加速无力等症状 ，不会立即卡死
，但会导致气门正时偏差，长期可能损坏气门组件
。

2、导致发动机哒哒异响问题的原因有凸轮轴调节齿轮齿形磨损 ，导致正时系统有跳齿的异响；还可能是凸轮轴凸桃异常磨损
，导致进排气凸轮轴工作时出现异响；最后还有可能是气门挺柱上下跳动异常磨损导致的异响。

3 、进气侧凸轮轴位置（G40）传感器损坏：出现此故障时途锐行车仪表会点亮故障灯，并储存故障码 。解决办法就是更换G40
。水泵漏水：这个通病在EA888二代发动机上已经存在 ，虽然现款途锐搭载第三代EA888
，也做了不少的优化处理，但是水泵漏水
、高温等情况仍然有小部分车型存在。

ea839产自哪里

EA839发动机主要产自德国 ，同时在其他国家设有生产基地
，具体产地需结合生产批次和应用车型判断 。

EA839发动机的产地包含匈牙利杰尔工厂、德国，以及中国（一汽奥迪 、上汽奥迪相关生产线）
。具体信息如下：匈牙利杰尔工厂：核心诞生地EA839发动机的研发与初始生产始于奥迪位于匈牙利杰尔的工厂。

EA839发动机产自德国 。 品牌背景：它是大众集团旗下的一款发动机。大众作为德国著名的汽车制造厂商 ，在汽车发动机技术方面有着深厚的底蕴和丰富的经验
。 技术特点：EA839发动机具有多种先进技术。比如它采用了涡轮增压技术，能有效提升动力输出 。

喷油嘴数量与发动机结构的关系EA839为V6布局
，即由两排各3个气缸组成，共6个气缸
。每个气缸需配备一个独立的喷油嘴 ，以确保燃油精准喷射至燃烧室。因此
，6个气缸对应6个喷油嘴的设计是缸内直喷发动机的典型配置，既能满足动力需求 ，又能优化燃油经济性 。

ea839用在哪些车上

1
、EA839是大众集团开发的一款V型6缸涡轮增压发动机
，广泛应用于奥迪、保时捷 、大众等品牌的高端车型中，例如奥迪Q保时捷卡宴以及大众途锐0T版本
。该发动机采用缸内直喷技术 ，通过高压燃油喷射系统实现更高效的燃烧过程
，而喷油嘴作为核心部件之一，其数量与发动机的缸数直接相关。

2
、技术迭代规律EA839作为大众集团现阶段主力0T V6发动机（涵盖奥迪S4/S5/Q7等车型） ，通常遵循3-4年一次中期升级的规律 。参考2016年首发版本与2020年改进版的差异（例如优化了涡轮增压器轴承、升级喷射系统）
，2025款极可能包含技术调整
。

3 、保时捷卡宴和帕拉梅拉，以及奥迪A6/RS5等车型 ，均搭载了EA839发动机。这款发动机由奥迪主导开发，同时保时捷也积极参与其中 。事实上
，EA839是奥迪著名的EA837 V6增压发动机的升级版，从最初的机械设计方案演进到如今的涡轮增压方案
。EA839作为典型的奥迪发动机代号 ，源自项目编号。

4、款奥迪S4：该车型的EA839发动机在行驶3万来公里时
，可升级使用NGK依铂金火花塞 。依铂金火花塞具有更好的导电性和耐高温性，能够恢复点火能量 ，提升发动机的动力输出和燃烧效率
，使车辆在行驶过程中动力更强劲，燃油经济性也可能得到一定程度的改善。

5
、【太平洋汽车网】保时捷的卡宴和帕拉梅拉 ，奥迪的A6/RS5
。EA839是奥迪主导开发的
，保时捷参与了开发工作。从两个方面可以注意到实际上是奥迪主导开发了这个发动机平台 。从项目编号上EA839是典型的奥迪发动机代号，其实EA839是奥迪著名的EA837V6机械增压发动机的换代产品
。

6、EA839发动机被用在保时捷卡宴 、帕拉梅拉
、奥迪A奥迪Q7以及大众途锐等车型上。保时捷卡宴：作为保时捷旗下的中大型SUV ，卡宴凭借其出色的性能和豪华的内饰赢得了市场的广泛认可 。EA839发动机为其提供了强劲的动力输出
，使得卡宴在驾驶过程中能够展现出卓越的加速性能和操控稳定性
。