路虎汽车报价及图片奔驰260/路虎2020报价

2.0T奔驰大G没有尊严?或者是国内最贵四缸车!

在奔驰G级售价的话题下我引入了路虎卫士，大家有没有感到意外？其实一点都不奇怪 ，笔者引入路虎卫士是想从侧面表达
，路虎卫士已经不再，但0T的G级依旧是大G ，车型的要素都在
，并且能够活在当下，这就是G-class卖的贵的原因之一 。G350有什么前景？我们都没必要过于纠结0T的大G是不是残缺品
。

A：还真没有！外形层面 ，虽是入门款
，但G350也很好地维持住了“大G的尊严”。整体设计与上游G500车款毫无分别，三横杠进气格栅等信仰元素也被保留了下来 ，依旧坚持一副野性难驯 、颇具动感的方盒感 。唯一的区别是，车侧的“V8 ”金属铭牌没了
，后方多了一个“G350
”徽章
。

从网上曝光消息来看，信息来源于经销商后台的培训文件 ，所以4缸大G这款车的存在已经是板上钉钉的事了。从资料的截图来看
，新车底盘代号为W46210，型号为 G350 ，而该车型将作为奔驰G级的全新入门级车型
，搭载代号为M264的0T 4缸发动机 。截止发稿日，奔驰官方并未针对此事做出任何相关的回复
。

没了大V8不知道还叫不叫大G ，但没了大V8的它能拉低售价。奔驰大G目前在国内起售价都是162万
，如果换装0T后，降低进口税+排量税 ，最终算下来目测89万起步价
，这样一来它的性价比完全能优越同级 。会进一步拓展用户，不到100万买大G的梦看来也要实现了。

单从指导价来看 ，0T四缸的奔驰G350为1498万，而0T八缸的G500入门价为1688万
，中间也就只差着二十万，相信这对于入手大G的消费者来说 ，二十万应该不算个事儿吧
。并且目前在天津港
，0T的G350落地价也都超过了200万，所以在价格上 ，G350还真就没便宜多少。

路虎最贵的车

1
、当今最贵的路虎车是路虎皇家一号加长版
，售价高达1200万元 。以下是对当今最贵路虎车型的详细介绍：路虎皇家一号加长版路虎皇家一号加长版是目前明确售价最高的路虎车型，售价高达1200万元
。这款车专为英国王室定制 ，展现了路虎品牌的极致奢华与卓越品质。

2、路虎最贵的车是路虎揽胜 。以下是关于路虎揽胜的详细介绍：定位与整体设计：路虎揽胜是路虎旗下的豪华SUV
，经过精心设计，成为有史以来最精致 、强悍的路虎车型
。它采用最新的车身和底盘技术 ，将越野能力的广度
、可通过性
，以及公路操控和舒适性完美结合，全地形性能被提升到新的层面。

3、025款路虎最贵车型为揽胜SV中国十周年高定版 ，指导价375万元，是目前路虎品牌在中国市场的旗舰车型 。核心价格信息（2025款） 顶配车型：揽胜SV中国十周年高定版（4座）
，指导价375万元，搭载4T V8双涡轮增压发动机（615马力） ，专属定制配置
。

4 、路虎最贵的三款车分别是：路虎揽胜SV卡梅尔版
、路虎皇家一号加长版、路虎揽胜SV中国十周年高定版。 路虎揽胜SV卡梅尔版 售价：约370万美元（全球限量17台）配置亮点：该车搭载了4T V8双涡轮增压发动机
，拥有强劲的动力表现 。车身采用特殊绿色缎面车漆，配备23英寸祖母绿镶嵌轮毂 ，彰显独特气质
。

5 、路虎最贵的车型是揽胜SVCoupe
，全球限量生产999台，售价高达380万。这款车以其独特设计、卓越性能和限量生产 ，成为路虎品牌的旗舰之作 。揽胜SVCoupe在外观上与普通版揽胜有相似之处
，但细节上更为精致。例如，它配备了中网多了一圈U形银饰装饰条
、23寸多辐大轮毂和带有电吸功能的无框车门等独特设计
。

不到30万的价格,这三款日系越野车绝对够“硬 ”

只不过 ，在铃木退出中国市场后
，国内消费者如果想买全新吉姆尼，就只能通过平行进口渠道了。目前其接近30万元的售价确实有些过分了 ，要知道在日本本土，吉姆尼入门版的价格还不到150万日元
，换算成人民币也才不到10万元 。

这里的三菱帕杰罗劲畅可不是在越野圈绰号山猫，价格接近40万的方正车身版帕杰罗 ，而是指导价298万的帕杰罗劲畅
。外观方面
，帕杰罗劲畅有比山猫帕杰罗更偏向时髦的流线型车身，整体更显年轻化。搭载的0L V6 MIVEC发动机最大马力209匹 ，最大扭矩291牛·米 。

Jeep自由光高性能旗舰版目前的官方指导价为398万元
，市场终端有2万元的优惠幅度，所以其实际裸车售价约为298万元
。那么自由光高性能旗舰版在越野能力方面究竟有何过人之处？毫不夸张地说 ，这款车在通过性方面甚至可以超越牧马人Sahara。

指导价：288-398万元 动力：5L V6+8AT 相信很多人对于这款车都是比较陌生的
，这款车型在美国是非常热销的车型，在国外也拿过众多的奖项 ，也在前不久结束的北京车展正式上市 。作为一款中大型7座SUV
，帕里斯帝售价区间为288-398万元，5L的六缸自然吸气发动机 ，匹配8AT变速箱
。

售价：398-398万 帕杰罗在越野领域里声望很高，名气也不小
，算得上一款经典的越野“老炮
”，其方方正正的造型硬朗十足 ，不过已经很久没有大改了
，但其车迷爱的就是这股纯粹的越野范儿。帕杰罗的长宽高为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm ，强大的气场不容小觑 。

到店体验路虎卫士,动力强劲+内饰粗糙,但车顶为啥配个梯子?

1、底盘设计部分
，这款路虎卫士采用的全时四驱系统，越野性能也更加的出色 ，前悬架为双叉臂式独立悬架
，后悬架为多连杆式独立悬架，可以应付大部分的路况
。与此同时 ，除了入门级车型以外
，路虎卫士全系配备了后桥差速锁，这样的配置可不多见。

2 、使用场景适配卫士车主多为自驾旅行或越野爱好者 ，外挂备胎可节省后备箱空间用于装载物资，车顶梯子便于上下车顶行李架拿取帐篷
、油箱等装备 。在卫士暗黑特别版等限量车型上
，梯子还会采用与车身同色喷涂，兼顾功能性与视觉野性。

3、路虎卫士（Defender）是配备车尾梯子和小书包（外挂备胎）的经典车型
。具体到配置特征和选购场景 ，可以从三个角度展开： 设计定位 卫士作为路虎家族中的硬核越野代表
，其车尾设计直接呼应户外需求。

4 、而车身侧面仍然是卫士经典的平直线条和高腰线设计，值得留意的是 ，车身左侧还配备了一个可伸缩的梯子
，可以更方便的上到车顶的位置 。车尾部分，最抢眼的就是两组竖直式的LED尾灯 ，虽然造型完全是向老款致敬
，但点亮后科技感和辨识度非常强
。此外侧开式尾门和备胎“小书包”也没有缺席。

路虎揽胜算不算豪车

1
、揽胜是路虎品牌的旗舰SUV，是品牌旗下顶级SUV在超一线豪华车领域牢牢占有一席之地 ，兼顾豪华行政以及硬派越野的定位
，备受潜在受众追捧 。而揽胜运动版的到来，拉低了揽胜的入门门槛 ，合理的售价和定位，让它和揽胜错位竞争
，将更多潜在受众收入囊中
。而星脉和极光也正因为揽胜和揽运的光环，倍受益。

2、是的 ，路虎揽胜仍是百万豪车销量冠军 。2025年1 - 9月
，路虎揽胜以13678辆的销量继续领跑中国百万级豪华车市场，稳居销量冠军宝座
。其销量远超第二名保时捷卡宴的12397辆 ，并且是该细分市场中唯一销量过万的车型
，同比还有0.3%的微增。从与其他车型对比来看，揽胜的领先地位十分稳固 。

3 、025年1-9月 ，路虎揽胜以13678辆的销量稳居中国百万级豪华车市场销量冠军
，成为该细分领域唯一销量过万的车型，其领先优势显著——不仅远超第二名保时捷卡宴的12397辆 ，甚至超过奔驰GLS
、G级、GLE AMG三款车型的合计销量（14280辆）
，同比还实现0.3%的微增，展现出稳固的市场统治力
。

4 、路虎揽胜作为高端豪华SUV的代表车型 ，其车主群体通常具有鲜明的社会属性和消费特征，主要包括以下几类人群： 经济实力雄厚的成功人士揽胜起售价超过125万元
，购买者需具备较强的经济基础，多为企业主
、高管或行业精英。