【长安欧尚z6idd底盘拆解视频,长安欧尚底盘图解】

1304.4km!长安欧尚Z6智电iDD极限续航进淄赶烤

长安欧尚Z6智电iDD以1304km续航完成从重庆到淄博的极限挑战，验证了其作为“智电汽车机器人
”的硬核实力
。以下是详细解析：挑战核心数据与路线总里程：1304km（超出官方综合续航100+公里）。路线：重庆巫山至山东淄博 ，涵盖高速公路、城市道路 、山路等复杂路况
，气候多变 。

长安欧尚Z6 智电iDD成功完成重庆到淄博1304km的极限续航挑战，验证了其硬核续航实力 ，结合198万元起的普及价
，成为新能源SUV市场的优选
。极限续航挑战：实力见证挑战概况：2023年5月23日，欧尚汽车举办了“你好Z6 ，满电进淄赶烤——长安欧尚Z6智电iDD满油满电进淄赶烤超长续航极限挑战”活动。

长安欧尚Z6智电iDD以1304km续航完成“进淄赶烤 ”挑战
，验证了其极限续航能力与全场景适应性 。以下是具体分析：极限续航挑战：1300km奔赴的硬核表现挑战路线与条件：从重庆巫山到山东淄博，全程跨越3省14城 ，连续行驶18小时
，途中不加油
、不充电，模拟用户长途出行场景
。

长安欧尚z6idd前震器怎么想啊

操作前准备工具与安全措施需准备千斤顶、安全支架 、套筒扳手
、卡钳千斤顶、专用弹簧压缩器及扭矩扳手。操作前将车辆停放在平整地面 ，拉紧手刹，使用安全支架固定车身
，避免悬架突然下沉导致危险 。减震器总成包含减震器 、弹簧
、顶胶等部件，必须整体更换 ，不可单独拆解
。

长安欧尚z6怎么样

1、长安欧尚Z6与UNI-T同为长安旗下紧凑型SUV
，但定位与特点差异显著，需从设计 、空间
、动力及性价比等多维度综合考量。 设计与定位差异 UNI-T主打年轻化与科技感 ，外观采用无边界格栅、隐藏式门把手等前卫设计
，内饰配备13英寸双联屏及高通8155芯片，强调驾驶乐趣与智能化体验 。

2 、长安欧尚Z6是一款综合实力均衡 ，非常适合年轻人的SUV车型
，以下是对其详细介绍：售价：厂商指导价为99 - 199万元，不足10万元的起售价格就提供了188匹马力的5T涡轮增压发动机 ，性价比颇高
。外观：前脸：采用最新家族式设计元素
，无边界中网进气格栅极具未来感。

3、长安欧尚Z6降价事件核心信息降价幅度与时间线车主投诉称，长安欧尚Z6新能源车型在半年内降价超3万元 。例如 ，有车主今年1月购车花费17万余元，3个月内车辆降价近3万元
，部分车主提车仅一两个月甚至十多天即遭遇降价。

开惯了吉利博越,再试驾长安欧尚Z6,感觉差距比较明显

前包围两侧加入了精致的“T
”字形装饰件，中间为梯形的进气口 ，增添了运动气息
。车身侧面轮廓造型比较激进
，采用了类似长安UNI - T
、欧尚Z6的跨界车身设计，具有独特的风格。第三块侧窗、D柱有明显的大角度前倾 ，车尾高翘短促
，后悬的距离也比较短，整体姿态动感 。

后续推出：0T版本
。新车背景与竞品分析产品阵营地位：在长安欧尚产品阵营中 ，欧尚X5售价约7 - 8万元
，定位紧凑型SUV，月销量1万台以上。欧尚Z6尺寸更大 ，颜值年轻化 。竞品车型：目标与国内主流紧凑型SUV如哈弗H6（售价约10 - 17万元） 、吉利博越（售价约9 - 14万元）等车型竞争
。

长安欧尚X5做到了价格实惠
，配置越级。99万元就可以体验到20万的驾驶体验，全系十大标配 ，别人有的你会有，别人没有的你还会有 。别人加价的
，长安欧尚X5不需要，统统不需要
。在价格方面完全不需要担心 ，建制为现在正在努力奋斗的年轻人而量身打造。

自动档博越8T的油耗测试中
，我们驾驶博越行驶了128km，路况不算很好 ，平均时速只有27km/h
，在不开空调且全程使用ECO模式的情况下测得平均油耗为5L/100km 。对于一台未出磨合期，自重将近7吨的紧凑型SUV来说这是个还不错的成绩
。

吉利5T 性能表现：最大功率130Kw（177马力）
、峰值扭矩255牛.米 对于吉利汽车的5T发动机 ，大家了解的并不多
，目前吉利博越的2020款5T车型搭载的就是这款发动机。

再者，从产品技术角度来看 ，长安欧尚Z6的技术配置已显得陈旧 。其前驱平台及保守的配置无法与当前SUV市场的技术革新和消费者需求升级相匹配。面对如吉利帝豪GS、吉利博越等具有更先进设计和动力系统的竞品
，欧尚Z6在市场上的竞争力日渐衰微
。这也进一步加剧了其销量下滑和市场反应冷淡的问题。

长安欧尚z6导航屏怎么拆

拆卸长安欧尚Z6导航屏需准备螺丝刀 、撬棒等工具，操作前确保车辆熄火并断开电源 ，具体步骤如下：拆卸前准备工具准备：螺丝刀（十字或一字，根据螺丝类型选择）
、塑料撬棒（避免金属工具划伤内饰）、绝缘手套（可选
，防止静电） 。安全操作：关闭车辆电源，拔出车钥匙 ，避免拆卸过程中短路或触电风险
。

进入工程模式后
，点击左侧的开发模式，输入密码3821 ，进入开发模式
，再点击HOST，将车机切换到DEVICE模式。笔记本操作：打开欧尚车机软件一键安装工具 。选择通过数据线连接车机
。

长安欧尚Z6采用了麦弗逊加多连杆的独立悬架结构 ，调校的风格仍是明显的舒适性取向
，在经过颠簸和细碎路面时可以有效化解来自路面的多余冲击，同时底盘的整体感较强 ，并不会带来松散的感觉
，在行驶方面的质感给我留下了较深的印象。写在最后 此次换车的体验给我带来了非常不错的体验，感觉差距一目了然 。

使用套筒扳手逐一拆卸车门与车身连接的铰链螺栓（通常2-3个铰链 ，每个铰链2-3个螺栓），取下旧车门后放置在柔软布料上
，防止刮伤车漆
。安装新车门 清理车门安装位置的灰尘 、污垢和锈迹，检查车身安装部位是否变形。轻微变形可用橡胶锤轻轻敲击矫正 ，严重变形需使用专业设备修复 。

长安欧尚Z6搭载了OnStyle0智慧快乐座舱底层操作系统
，它与此前燃油车车机普遍“生存”于中控屏里头的方式有些不一样，因为它可以在中控台上的三块屏进行来回切换 ，分别为13英寸悬浮式中控屏
、3英寸全液晶仪表以及位于中控台后方的2英寸智慧小欧屏
。

他认为把蓝鲸动力0T+8AT的动力组合放在一台12-13万的欧尚Z60T上简直是降维打击。他了解到这套0T+8AT动力系统本来是为长安CS85 Coupe研发的
，目的是为了对标25万级的合资车，后来为了增强欧尚Z6车系的竞争力 ，就把这套 动力给了Z6
，所以就有了欧尚Z60T版本 。