【迈腾论坛大众迈腾车友会,20款迈腾论坛帖子】

入手19款1.4T大众迈腾,优惠力度超4万,分享真实用车感受

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、最终决定买迈腾之后
，又去4S店详细谈价格，最终把优惠价格锁定在了1万元 ，4T领先版官方指导价51万
，实际成交价141万
。购置税花了14522元，保险和车船税花了7104元 ，上牌费185元
，全款总落地价185911元。最低配4T车型虽然优惠不了4万，但实际落地价应该能控制在17万左右 。

2、总之4T大众迈腾不到17万的落地价格还是比较值得 ，最起码行驶质感比较好
，底盘扎实，隔音出色 ，跑高速非常舒服
。但如果用车环境是纯市区等拥堵路段
，这款车就有点闹心了，所以这款车值不值得购买 ，真的非常挑路况。

3 、注册汽车之家已经很久了，提车终于到我了 。个人喜欢德系车
，这个价格合适的只有大众
。 车子是4月初提的，订是19款4T白外黑内 ，加装包1
，现在出厂包1都自带了，一个月不到车子差不多开了4000公里了。 。刚开始是关注--新宝来 ，还到店里试驾来
，当时店里快下班，只能试乘了一下
。

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、外观方面沉稳大气的形象 ，前脸标准化
，大众家族语言，从头到尾贯穿式的腰线 ，我想这个跟配置无关吧
，高配车有的我也有。

喜提大众迈腾280TSI领先型,动力不错,车主分享了用车感受

1、我购买的是2020款280TSI领先版，也就是4T高配 ，比0T领先版便宜了一万，最主要的是4T油耗更低
，在中低速情况下感觉差别不是很大，0T要好一点点 ，0T主要是后段动力更好
，但是4T只要舍得给油加速也是比较给力 。在市区马力太大了也难受，在上下班高峰期以前开6L速腾油门都不敢踩过一半 ，动力越大开得越憋屈
。

2 、凯美瑞的内饰也不错
，只是实用性操作起来没有迈腾方便，迈腾的车机系统运行流畅 ，支持手机蓝牙连接
，各个按键布局清晰合理，旋钮的回馈力度均匀 ，细节上做得相当的到位。

3
、没开过什么好车
，感觉4T的迈腾提速换挡什么的都还是很能接受的，当时还试驾了0的凯美瑞 ，感觉要比凯美瑞动力上好一些，b级车就是b级车
，行驶质感就是比速腾高了一个档次 。

4、动力方面，大众迈腾 2019款 280TSI DSG 领先型 国VI其最大功率为：110kW ，最大扭矩为：250N·m。传动方面
，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗8L/100km
。

5 、019款迈腾在配置上经历了多次升级 ，动力表现还算不错
，尤其是大众迈腾0t的动力随叫随到，超车有力。动力方面 ，EA211-4T280TSI发动机是采用缸内直喷技术的早期车型 。该机性能和节能性能良好
，峰值功率扭矩为110/250，峰值扭矩范围为1750-3000rpm
。虽然输出宽度不够大 ，但足够日常运输。

大众迈腾VS奥迪A4L,为何大家都选择迈腾?老司机:对比一目了然

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、新车型比老车型更加有立体感
，造型方面更加运动时尚，老少咸宜 。为了迎合年轻人的审美设计 ，外观变得更加犀利有型，这也难怪为何有更多的年轻人开始选择A4L
。外观方面
，双方各有千秋，风格不同 ，大众更偏沉稳大气
，奥迪则更加运动时尚一些。

2、迈腾和奥迪A4L都是德系中型轿车，但定位和风格有明显差异 ，具体选择需根据需求和个人偏好： 品牌与档次奥迪作为豪华品牌（一线豪华BBA阵营）
，A4L在品牌溢价 、社会认可度上明显高于大众迈腾 。奥迪的车标
、设计语言、细节工艺（如内饰用料 、隔音水平）更强调豪华感，适合对品牌有要求的用户
。

3、奥迪A4L和大众迈腾在耐用性上各有优势 ，整体处于同一水平
，具体表现因使用场景
、保养情况等因素存在差异。平台与技术基础 两者均基于大众集团的MQB平台打造，核心机械结构（如底盘、悬挂系统）有较高通用性 ，基础耐用性有保障 。

4 、奥迪A4L：低配版配置相对较少
。对比结果：迈腾完胜。动力方面迈腾：顶配使用0T发动机
，最大马力220匹，最大扭矩350牛？米 ，加速成绩比奥迪A4L更好，但仅快半秒 。奥迪A4L：低配采用低功率0T发动机
，最大马力190匹，最大扭矩320牛？米。

5
、迈腾和奥迪A4L各有优势和特点 ，无法一概而论哪个更好
，哪个更有档次，选择取决于个人需求和偏好
。性价比和空间实用性 迈腾：以高性价比为主打 ，配置丰富度超越同级豪华车。其起售价为149万
，相对较低 。在空间体验上，迈腾后排腿部空间较大 ，适合身高较高的乘客
，后排空间堪比C级车
。