汽车市场1-6月销量TOP10,中国车企占6席,比亚迪榜首
1 、024年1-6月中国汽车市场销量TOP10中 ，中国车企占据6席 ，比亚迪以161万辆位居榜首 。具体排名及销量数据如下：比亚迪：161万辆（稳居第一）比亚迪凭借新能源技术优势（如e平台0 、刀片电池、第五代DM技术等）占据市场主导地位，同时提出整车智能发展方向，进一步巩固其领先地位 。
2、025年车企销量Top10情况如下：企业（集团）销量Top10（中汽协数据）方面 ，比亚迪股份超400万辆 ，稳居榜首，上汽集团同样超400万辆 ，与比亚迪竞争激烈。吉利控股达300万辆级 ，增速显著。此外还有中国一汽 、长安汽车 、奇瑞控股、东风公司（销量下滑） 、北汽集团 、广汽集团（销量下滑）、长城汽车 。
3 、而在全球纯电销量TOP10中，中国品牌占6席 ，除了前面提到的比亚迪 、吉利、上汽通用五菱 、小米外 ，还有小鹏和零跑 。2025年第一季度中国品牌在全球新能源车增量贡献度达84%，海外市场份额也在持续提升 ，这充分显示了中国电动汽车品牌在全球市场的强劲竞争力和良好的发展态势。
4 、023年6月中国新能源汽车销量达64万辆 ，同比增长26%，环比增长17% ，市场呈现高速增长态势 ，品牌分化显著 。以下从车企排名、市场集中度 、车型结构 、级别份额等维度展开分析：TOP15车企销量与市场表现比亚迪：以21万辆销量稳居榜首，同比增长73%，市场份额38% 。
5、纯电领域的差距表现 市场份额：2023年全球纯电车型销量Top10中 ，中国车企占据6席（比亚迪、上汽 、长安等） ，美国特斯拉稳居前列，而日本丰田 、德国大众的纯电车型销量排名靠后 ，市场占比不足10%。
6月新能源排名:通用等合资渐有起色,对中国品牌有威胁了?
1、月新能源排名中 ，通用等合资品牌虽渐有起色，但目前尚不足以对中国品牌构成实质性威胁 。以下是对6月新能源排名及合资品牌市场表现的详细分析：6月新能源市场整体概况销量增长：根据乘联会发布的数据 ，2023年6月新能源乘用车厂商批发销量预估为74万辆 ，环比增长10%，同比增长30% 。
2 、合资品牌渐有起色 细看榜单 ，你会发现 ，传统合资品牌也开始发力新能源市场。值得注意的是，上汽通用以9708辆的成绩 ，夺得合资品牌单月销冠 。对于上汽通用的热销 ，离不开微蓝6等车型在出行市场的贡献 。同时，别克E5的低价入市，也给上汽通用带来了不错的增量。
3 、品牌发展：魏牌在蓝山DHT-PHEV上市后有起色 ，6月月销5506辆 。长城积极布局新能源矩阵 ，坦克、欧拉等品牌表现稳定，未来销量有望突破 。长安汽车销量数据：旗下中国汽车品牌（不含合资）1-6月累计销量达1020506辆 ，同比增幅14% ，突破百万大关。
4 、而蔚来因新老车型交替，排名更是下滑比较厉害。同时 ，赛力斯单月销量为6917辆 ，销量同比下滑超19% 。如果仅仅看问界系列销量的话，销量也不足3000辆 。
6月全球汽车销量榜:丰田第一,比亚迪第三
1 、在全球新能源汽车品牌销量方面 ，6月比亚迪以320万辆的成绩排名第一 ，同比增长强劲且远超第二名；特斯拉以128万辆位居第二；吉利银河以64万辆位列第三。
2、市值表现：全球车企格局重塑比亚迪跻身全球前三：6月7日全球车企市值排行榜显示，比亚迪以1273亿美元市值超越大众（1166亿美元） ，成为全球第三大车企 ，同时也是前十榜单中唯一的中国车企 。
3 、当前全球十大汽车主机厂排名（2025年6月数据）丰田（日本）长期稳居全球销量榜首，以混合动力技术和全球化布局见长 。大众集团（德国）欧洲市场主导者，旗下涵盖奥迪 、保时捷等多个品牌。现代起亚（韩国）凭借高性价比和新能源车型增长迅速 。通用汽车（美国）北美市场龙头 ，电动化转型加速 。
4、销量情况：传统燃油车方面丰田领先 ，新能源领域比亚迪排第一1）2025年8月的数据表明，丰田凭借618万辆的销量位居全球第一 ，比亚迪以363万辆的成绩位列第三 ，二者相差大概355万辆。
2025年6月新能源汽车销量排名
1 、025年6月汽车销售排名：新势力领跑，燃油车韧性犹存新势力品牌表现亮眼6月新势力销量榜单中 ，零跑汽车以48 ，006辆的交付量蝉联冠军，同比增长138% ，连续四个月占据榜首 ，上半年累计销量突破21万辆 。其核心优势在于自主研发能力与成本控制，2026款C16焕新上市及B01预售进一步拉动需求 。
2 、比亚迪 6月销量：382 ，585辆 ，同比增长12%。具体品牌：王朝网+海洋网销售342，737辆；方程豹品牌销售18，903辆；腾势品牌销售15 ，783辆；仰望销售205辆 。吉利&极氪&领克 6月总销量：约26万辆 ，同比增长约42% 。纯电动汽车销量：5万辆。插电式混动汽车销量：7万辆。
3、比亚迪宋（含BEV和PHEV，海外市场称海豹U）以324 ，680辆的销量跃居第二 。宋家族累计销量超260万辆 ，其中宋PLUS成为首个达成百万销量的国产新能源SUV，仅用两年时间完成50万销量 ，2024年7月累计销量突破100万辆 。
4、025年6月销量排名比亚迪汽车集团：销量382 ，585辆，同比增长12% ，位居第一。上汽集团：销量365 ，331辆，同比增长26% ，排名第二 。一汽集团：销量302 ，578辆，排名第三 。吉利汽车集团：销量236，036辆 ，排名第四。长安汽车集团：销量235 ，098辆，排名第五 。奇瑞汽车集团：销量233 ，607辆 ，排名第六 。
5 、025年6月汽车销量排名如下（综合乘联会及行业权威数据）：品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首 ，但首次出现同比小幅下滑。大众 销量：153 ，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885，174辆 ，燃油车占比仍较高 。
6 、025年6月销量数据显示 ，极狐汽车全系交付量达10，352辆 ，主力车型阿尔法S5销量3 ，298辆（环比增长738%），极狐考拉销量2，199辆 ，市场表现突出 。质量与口碑排名在新能源汽车质量排行榜中 ，极狐阿尔法S凭借可靠性能位列新能源轿车质量榜第1名，反映出品牌在技术稳定性和用户满意度上的优势。
半年车企销量榜:31家腰斩,20余家面临倒闭
1、乘用车大盘一旦衰退 ，60%的车企面临倒闭的风险 。近半数车企销量降幅超过三成 。统计显示 ，1月份，40家车企的销量增幅超过-30% ，占车企总量（84家）的46%。其中9家车企销量为0 ，22家车企销量腰斩，9家车企增幅在-30%~-50%之间。
2 、排名第十的岚图汽车1月交付10515辆 ，同比增长31% ，环比下滑40%，暂时守住了月销万辆的门槛 ，其销量增长主要得益于搭载华为智能驾驶与鸿蒙座舱的新款车型上市 ，今年岚图还将推出4款新车，覆盖多个细分市场，试图进一步扩大市场份额 。
3 、但情况尚属乐观 。对比今年1-8月各车企累计销量来看 ，1-9月自主品牌下滑趋势有明显收紧。从今年1-8月累计销量来看 ，近70家车企销量下滑，31家销量腰斩 ，还有超过20家车企销量已经跌至两位数或归零 ，部分尾部自主车企正面临加速出清 。
4、出海面临挑战：海外市场份额依赖国内：雅迪全球销量占比约超28%，但大部分来自中国市场 。2022年中报显示 ，其超过90%的收入与经营利润来自在中国销售电动两轮车 ，未披露海外市场销售额与销量数据。
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希望本篇文章《6月车企销量排名公布(车企6月份销量)》能对你有所帮助！
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