宝马1250adv高清壁纸/宝马1250adv低座版参数

宝马1250adv极速能跑多快

1、宝马1250ADV的极速基本在200到230公里每小时这个范围内。具体分析如下：常规最高时速：宝马1250ADV
，也被称为水鸟R1250GSADV，其常规最高时速通常在200公里每小时左右 。这是在日常骑行和道路测试中较为常见的速度表现
。

2 、0km每h。宝马水鸟1250一挡能跑500公里 ，极速测试中一档可以达到230km/h
，不过这并不是它的最高极速，还有很大的动力潜能 。宝马水鸟之所以叫水鸟 ，是因为宝马上一代的R1200GS被人们称之为是大鸟
，就是因为这款摩托车的头部是有巨大的鸟嘴，看起来就像是一只大鸟
。

3
、由于最大马力只有34匹 ，并且低扭调校不太好
，所以低速行驶的时候会让人觉得有些偏肉，只有跑高速转速达到6000转以上动力才会完全迸发出来 ，所以这辆车比较适合经常跑高速的用户
，极小的震动使得驾驶员在高速行驶时有着不错的舒适感。

4、根据我的理解，非双更适合越野路况 ，而1250 ADV则更擅长铺装路况，并具备一定的烂路能力
，但相较于非双略显不足 。因此，根据您的需求进行选择：如果您热衷于泥泞路况的探险 ，非双是您的首选；而如果您追求舒适旅行且偶尔需要应对烂路
，水鸟将是更好的选择
。这只是个人观点，欢迎各位车友共同探讨。

非双跟1250adv该选哪个?

根据我的理解 ，非双更适合越野路况
，而1250 ADV则更擅长铺装路况，并具备一定的烂路能力 ，但相较于非双略显不足 。因此
，根据您的需求进行选择：如果您热衷于泥泞路况的探险，非双是您的首选；而如果您追求舒适旅行且偶尔需要应对烂路 ，水鸟将是更好的选择
。这只是个人观点
，欢迎各位车友共同探讨。

我个人的驾驶习惯，会更喜欢非双一些 。希望我的答案对您有所帮助！感谢您的耐心阅读 ，如有错误欢迎指正。欢迎您的关注！其实这属于无脑问题，拿非双和宝马1250adv做对比明显是在侮辱宝马
。无论动力
，配置，刹车 ，操控
，舒适度，销量等一系列非双和1250adv都完全不在一个级别上。

当你在考虑购买非双跟1250adv型号时 ，可能会面临选择难题 。下面是一些关于这两款摩托车的对比信息
，帮你做决定
。外观设计：宝马r1250adv提供红 、白
、蓝、冰灰 、浅棕色金属色供选，其设计更为醒目。

具体到实用选择 ，如果主要在高速公路和城市道路
，宝马的舒适性更胜一筹 。相反，探险精神和偶尔穿越烂路 ，本田非双可能是更好的选择
。我个人偏爱非双。有人可能会认为非双与宝马1250ADV的对比有失公允
，但非双在越野路况上表现优秀，而1250ADV更偏重于铺装路况 。

技术背景：增压技术是本田突破动力瓶颈的关键现款非双动力参数：最新款非双搭载1084cc平行双缸发动机 ，最大功率75kW（7500rpm），峰值扭矩105Nm（6250rpm）
。尽管其低扭输出和越野适应性优秀
，但账面数据落后于KTM 1290 Super Adventure（160马力）
、宝马R 1250GS（136马力）等竞品。

外观与价格非双的外观设计更具ADV风格，双大灯和独特涂装搭配较高车身姿态 ，在探险摩托车市场中辨识度极高 。NT1100的外观则更偏向运动旅行车
，设计简洁流畅
。价格方面，国内上市的NT1100售价为199 ，000元人民币
，仅比非双CRF1100L MT版本贵1000元，两者价格差距较小 ，预算对选择的影响有限。

gs和adv的区别

1、GS：动力系统虽然不如ADV版本强大
，但足以满足日常通勤和短途旅行的需求 。油耗：水鸟1250ADV：由于车身更重，动力系统更强大 ，因此可能会消耗更多的燃料。GS：车身较轻
，动力系统相对节能，因此油耗相对较低
。综上所述 ，水鸟1250ADV和GS在车身设计 、离地距离
、悬挂系统、动力系统和油耗等方面存在显著差异，这些差异使得两款车型适用于不同的骑行场景和需求。

2 、油箱容量与外观：水鸟：油箱容量为20公升
，续航里程约400公里 。油箱区域相对窄瘦
。ADV：作为水鸟的加强版，油箱容量为33公升 ，续航行程可达700公里。油箱区域明显宽大
，气势更足 。L型侧护板：水鸟：前减震中部与油箱下部存在一小块印着“GS
”字样的“L”型侧护板，这是ADV所没有的
。

3、宝马850ADV与850GS两款车型在动力系统和配置细节上各有千秋 ，展现出不同的驾驶体验。首先
，从动力角度来看，850ADV以其出色的燃油效率和续航能力 ，成为长途旅行和探险的理想选择 。这一特点使得驾驶者无需频繁寻找加油站
，能够更专注于探索未知的道路
。其次，在配置方面 ，850ADV以其独特的越野性能著称。

4
、宝马850adv与850GS的主要区别如下：动力方面：850adv：表现出色
，具有显著的燃油效率和续航能力优势，是追求高效能和持久驾驶的首选 。配置方面：850adv：以全面配置取胜 ，特别是越野性能突出
。配备了21/17寸前后轮圈，以及长行程和倒43mm直径的减震器
，适合热爱挑战的驾驶者。

5、定位精度，技术应用不同 。定位精度不同：ADV侧重于提供驾驶辅助功能 ，GS主要用于定位和导航。技术应用不同：ADV主要应用于汽车领域
，GS是一个广泛应用于不同领域的卫星定位系统
。

1250adv选装底盘下降

1 、宝马R1250GS ADV可通过选装低悬挂版本实现底盘下降效果，该版本与标准悬挂版本的核心差异体现在座高
、减震配置及适用场景上 ，具体如下：座高调整：降低骑行门槛低悬挂版本将座高从标准版的850-890mm降至830-850mm
，直接降低20-40mm。

2、关于您提到的“1250adv选装底盘下降 ”功能，这是指宝马R 1250 GS Adventure摩托车可选装的电子悬挂调节系统中的一项特定功能 。以下是详细说明：功能原理该功能通过车辆的ESA（Electronic Suspension Adjustment）系统实现 ，允许骑行中通过按钮将底盘高度降低约20mm（具体数值以车型配置为准）
。

3 、宝马 R 1250 ADV 选装底盘下降是一项颇具实用性的配置选择。提升操控性 低速灵活性增强：在城市拥堵路况下
，底盘下降后，摩托车的重心降低 。比如在狭窄街道转弯时 ，骑手能更轻松地操控车辆
，减少因重心过高导致的倾倒风险，使骑行更加灵活 ，能更精准地应对各种复杂路况
。

4
、宝马1250adv三箱重量有一吨重。根据查询相关公开信息显示，宝马1250abv带三箱有一吨重 。宝马1250abv使用微处理器控制的悬挂支柱补偿车身的升降、颠簸和摇晃：通过有选择性地升高或降低底盘来抵消这些移动
。