【道奇车型图片,道奇汽车图片】

原装进口的美系七座SUV——道奇酷威,是如何走向停产的?

1
、首先第一点
，道奇酷威可靠性非常差。可以说各种大毛病小毛病在道奇酷威身上都是一应俱全 。异响、天窗漏水 、导航系统故障
、动机熄火、发动机饰罩存起火隐患以及油管爆裂等等问题层出不穷
。？尽管道奇也进行过多次召回，但是很多问题依旧没有解决 ，车主只能自己掏钱维修。

2 、道奇酷威作为首款进口7座SUV
，当年黯然退场的原因主要有以下几点：空间实用性不强：尽管酷威是一款7座SUV，但其第三排座椅的空间表现并不理想 。对于成年乘客来说 ，第三排座椅的乘坐体验较为局促
，只适合儿童乘坐，且即便是儿童 ，也仅适合6-10岁的年龄段
。

3
、广汽菲克投产大指挥官后
，道奇酷威的销量下滑，最终无奈停产。尽管如此 ，其动力表现依旧令人难以忘怀 。道奇酷威的动力性能堪称卓越
，只要驾驶者愿意深踩油门，便能体验到它澎湃的动力
。尽管它已停产 ，但昔日那4升发动机在转速攀升至2000转时，所发出的悦耳的轰鸣声
，仍让人沉醉其中。

4、总的来说，道奇酷威的停产并未削减其动力表现的亮点 。即使不再生产 ，它仍是一款值得推荐的SUV
，如果你追求动力体验，那么它不失为一个理想之选
。然而 ，如果你对道奇酷威的停产有所遗憾
，那么广汽菲克的大指挥官同样是一个值得考虑的替代车型。

测评唐老大同款战车---道奇挑战者

挑战者这款车其实在中国的定位十分尴尬，中国的很多消费者相对更加熟知野马 、大黄蜂 ，而野马科迈罗的基础车型也早改成了四缸版本
，售价要低不少 。35万完全可以落地一台野马科迈罗，而对于这台加规的低配挑战者 ，这仅仅是起售价
，落地需要将近40万。

在电影《速度与激情》系列中，唐老大驾驶的座驾是道奇挑战者系列的改装车
。该车搭载全新调校的V8机械增压发动机 ，最大功率可达707匹，展现出惊人的动力性能。除了强大的动力
，这辆车还经过全面的升级和优化 。制动系统
、轮毂以及内部结构都进行了调整，进一步提升了车辆的性能
。

唐老大开的是道奇挑战者 ，一款由克莱斯勒推出的肌肉车型。1970年推出第一代
，2009年推出第三代 。虽然与福特野马竞争，但挑战者的生产时间相对较短 ，只有短短5年
。在今天
，一辆精心保养还原的挑战者甚至可以卖到六位数美元的高价。

美国道奇500多万的车

目前美国道奇品牌中价格达500多万的车主要有收藏级经典肌肉车和深度定制限量版车型 。1969年道奇Hemi Charger 500属于收藏级车型，全球仅67台搭载Hemi V8发动机的版本 ，2025年拍卖成交价约168万人民币
，但部分稀有配色（如F8绿色）或特殊配置车型经长期收藏增值后，价格可能突破500万人民币
。

026年美国道奇暂无500多万人民币的在售车型 ，最高端车型为限量版或特殊定制款
，价格需结合关税、配置等综合考量。2026款道奇Charger核心车型价格（美元） 燃油版R/T：起价49，995美元（约36万人民币 ，按当前汇率），搭载0T双涡轮直六引擎
，420匹马力，全轮驱动 。

就在刚才 ，深圳的一位老哥在地库里看到了相当酷的车
，后来才知道这原来就是道奇挑战者，美国典型肌肉跑车代表
。看这前脸 ，像是一个恶魔恶狠狠的盯着每一个注视他的人
，极具侵略性，内嵌式的圆形前大灯看上去也异常凶悍 ，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。

有两种型号
，一种是美国福特公司生产的眼镜蛇 。二是1989年克莱斯勒收购道奇兄弟后推出的道奇蝰蛇系列。谢尔比，福特野马跑车系列
。也被称为谢尔比眼镜蛇。谢尔比虽然诞生于野马系列 ，但严格意义上也算是一款独立车型 。进口到国内的眼镜蛇GT500需要130多万
，而0L的野马只要60万
。

道奇战斧（Dodge Tomahawk）是美国克莱斯勒汽车公司生产的一个摩托跑车。“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性 。道奇战斧特色 道奇战斧前后双轮 ，引擎庞大
。简直就是蝙蝠侠战车与蝙蝠摩托的合体。