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10AT助力的讴歌RDX和其他豪华中型SUV买谁?

0AT助力的讴歌RDX在品牌、空间 、通过性、终端价格等方面与同级豪华中型SUV相比无明显优势，是否购买需结合个人需求权衡 ，若追求先进变速器技术且不介意品牌影响力及通过性短板可考虑，否则建议优先考虑其他车型 。

作为豪华中型SUV领域的两款实力派车型
，宝马X3和讴歌RDX获得了用户的广泛认可。不过相比之下，两款车在细微之处还是有很多差异的 ，比如舒适性
、豪华感、安全配置 、动力控制等
。作为同指导价43万的车型
，讴歌RDX显然更具竞争力，性价比更高。

讴歌RDX全系标配0T+10AT的超白金动力总成 ，动力为265马力
，高低配没有功率差别，配备的同级唯一横置10AT ，支持连降4挡
，加速性能表现出众，四驱车型搭配的SH-AWD反应智能 ，左右车轮能在瞬间自由分配
，弯道性能和通过性都十分强大 。在湿滑路面上表现尤为出色
。

广汽讴歌RDX的造型设计灵感源自于Acura Precision Concept概念车，在这套设计语言加持下 ，全新讴歌RDX给人一种年轻
、动感的风格。另一边东风英菲尼迪QX50放弃了上一代溜背式小众设计风格，全新车型多了几分传统SUV的方正感
，并且颜值提升了不少 。

动力方面，讴歌RDX搭载了型号为K20C5的0T的VTEC发动机 ，该款发动机源自经典跑车、昔日纽北霸主思域TYPE-R
，最大马力265匹，峰值扭矩380牛·米
。匹配本田自研的瑰宝级10AT行星齿轮变速箱 ，将澎湃动力收放自如。讴歌CDX 讴歌CDX定位一款紧凑级SUV 。

降价也卖不动,广汽讴歌全系优惠6
、7万,退出中国市场成定局?

1、大幅降价与库存清理降价幅度：广汽讴歌两款国产SUV车型CDX和RDX均出现大幅降价
，CDX车型直降6万，起售价为198万元；RDX车型直降7万元 ，起售价为280万元
。额外优惠：两款车型还有“免5年保养 ” 、“免5年质保”和“免5年交强险
”的优惠政策。

2
、讴歌退出中国市场是品牌定位偏差、市场策略失误 、产品更新滞后及品牌认知不足等多重因素共同作用的结果 。

3
、到2022年
，全国经销商屈指可数，大多采取“降价 + 金融政策”清库存
。其失败原因包括运营不善和产品力匮乏 ，如2008年汽车消费税调整时
，讴歌对大排量车型零售价大幅上调，7L排量的MDX提价后卖到80万元 ，TL也上涨至近60万元，高昂价格使本不好卖的品牌雪上加霜。

4、上汽通用今年销量已达862万辆
，同比下滑170%，全年销量可能不足100万辆 ，退回到13年前的水平
，且产能利用率将降至约52%，有多达90万辆产能闲置 ，2023年上半年营业收入同比下滑约8%
，净利润同比下滑约77% 。

独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?

1 、从核心配置和动态表现角度谈，RDX并无明显的“先天优势 ” ，因为同等条件下
，横置平台的质量分配、操控手感以及直线稳定性方面均逊于纵置平台，这也是越来越多的高端车在逐步替换横置平台的原因——向更高阶的驾控质感迈进。

2
、0万预算下讴歌RDX值得购买 ，但性价比需结合需求判断
，其优势在于动力与操控，短板为内饰质感
。以下是具体分析：价格与配置优势当前讴歌RDX优惠力度较大 ，40万预算可购入次顶配的0T钻享运动款或中配的钻享版，且均配备四驱系统。

3、作为一款追求“驾驶乐趣
”的SUV
，除了动力配置 、底盘调教之外，讴歌RDX在内饰布局和安全配置上也是尽显驾驶者之车 。

4
、上文中提到讴歌RDX没有对中国进行本土化的改良 ，所以长度上也是和美版一样
，国人买车喜欢更长的，所以才有了像途观L那种已经失去协调性的车型出现 ，加长主要还是体现在空间上
，更大的空间谁都喜欢，但是为了空间而牺牲车身协调性 ，操控性和整体刚性那就有点不值了
。

5、操控性能出色：讴歌RDX在操控方面表现出色
，甚至能秒杀一般性的SUV。其操控感超越很多轿车，驾驶时几乎能忘记它是一部SUV ，尤其在弯道上更能体会到这种优秀的操控性能 。很多开过它的人都觉得比奥迪Q5好
。外观设计：讴歌RDX的外观设计中规中矩
，没有眼前一亮的感觉，也没有过于强调的豪华感。

6 、所以 ，30万~40万左右的动力水平和操控比较好的日系车型里边，除了丰田车型以外
，只能从本田讴歌和日产英菲尼迪中选 。 其中，动力和操控水平都比较好的 ，应该是英菲尼迪Q50
，它的零百加速时间仅为5秒，与奥迪a4l顶配车型的加速水平相当
。Q50的厂商指导价为398万~478万。

广汽讴歌rdx的通病有哪些?

1
、讴歌RDX 16款的主要通病集中在减震器、变速箱 、悬架传动
、驾驶辅助系统及设计细节方面 ，具体表现如下：减震器异响左后减震器在低速过减速带或转弯时易发出“咯吱咯吱”异响
，通常在车辆使用一年左右后出现 。该问题与墨西哥产的行程自适应可变阻尼减震器配件质量直接相关，部分车主通过更换减震器总成可缓解 ，但需承担额外维修成本
。

2、综上所述
，广汽讴歌RDX在外观设计上独具特色，但在空间 、内饰
、安全、噪音以及制动性能等方面存在共性问题。消费者在购买前需充分考虑这些问题 ，以便做出更加明智的购车决策 。

3 、广汽讴歌rdx的通病：空间小
，讴歌RDX的车身尺寸，长宽高分别为4752mm、1926mm
、1668mm ，轴距仅为2750mm。内饰沉闷，讴歌RDX在内饰方面做的非常沉闷
，整体看上去非常中庸，中控台上方等地均没有采用皮质包裹 ，没有做到豪华车应有的品质
。

4、首先
，新款RDX的多媒体系统设计存在显著缺陷。其操作方式不够人性化，使用难度较大 ，可能会对驾驶安全产生不利影响 。例如
，两个触摸板的操作方式复杂，难以实现精准控制 ，这在驾驶过程中可能会带来不便和安全隐患
。其次
，讴歌RDX的油耗表现也不尽如人意。

5 、驾驶体验的干扰因素！--： 在行驶过程中，RDX的噪音控制有待提高 ，较大的车内噪音可能会影响驾驶者的舒适度和注意力集中 。制动性能的局限！--： 初步制动反应灵敏
，但中段制动力明显不足，驾驶员需要深踩刹车才能获得满意的制动效果 ，这无疑对行车安全构成了潜在威胁
。

广汽讴歌RDX新车型正式上市,售价36.6-39.6万元

1
、广汽讴歌RDX钛金暗夜限量版是一款主打运动风格与豪华配置的限量车型，其售价36-36万元
，在外观设计、内饰配置及动力性能方面均有亮点，适合追求个性与品质的消费者。外观设计：运动感强烈 ，细节设计个性新车配备钛金暗夜限量版外观套件
，整体运动格调突出 。电镀黑饰条与电镀黑轮辋的搭配，强化了视觉冲击力 ，呈现出独特的个性效果
。

2 、易车讯 9月29日
，在2021天津车展期间，讴歌RDX钛金暗夜限量版亮相。此前新车已经正式上市 ，推出悦享·钛金暗夜限量版和智享·钛金暗夜限量版SH-AWD两款车型
，市场指导价分别为36万元和36万元，限量500台 ，并且会有专属的定制编码 。

3
、随着讴歌RDX的国产
，天津车展上，讴歌带来了RDX钛金暗夜限量版的实车 ，由于该车此前已经限量发售，数量500台
，售价：36-36万元
。讴歌RDX的外观走的一项是犀利路线，何况这是一辆钛金暗夜限量版 ，车身搭配诸多电镀饰条
，在匹配电镀黑运动轮圈，无论是视觉效果还是运动效果都得到了一定强化。

自作自受?被市场遗弃的三款中型SUV,千万避坑!

被市场遗弃的三款中型SUV分别为爱驰U威马W6和广汽讴歌RDX ，它们因各自不同的问题导致销量低迷
，购车时需谨慎考虑 。 以下是对这三款车型的详细分析：爱驰U5销量表现：自2019年上市至今累计销量才6273辆，其中 ，今年1-9月爱驰U5累计销量仅剩下662辆。产品特点：外观与尺寸：整体表现时尚大气
，符合时下的主流审美
。