2000年桑塔纳2000当时售价 2000年的桑塔纳是国几的车

桑塔纳2000当时售价

000年市场售价 新车价格区间为12万-15万元人民币，因配置（如电喷版本 、舒适型）和地区差异略有波动； 二手车市场中 ，车况良好的桑塔纳2000价格普遍在5万元以上
，事故车或高里程（30-40万公里）车型价格可降至3万-4万元。

桑塔纳2000生产期间基础配置车型价格在13万到15万之间，高配版本可达18万到20万 ，2000年时售价约为16万人民币 。桑塔纳2000于1995年上市
，2004年停产
。在其生产周期内，由于配置和年份的不同 ，售价存在一定的波动。

家用经济型轿车大众桑塔纳2000：轴距加长至2656mm，搭载8L发动机
，空间宽敞且耐用，当年售价约18万元 ，是家庭用车的热门选择 。富康：采用法国雪铁龙技术
，驾驶稳定性强，维修成本低 ，与桑塔纳
、捷达并称“老三样”
，代表早期合资车的实用风格
。

首先，从桑塔纳的售价来看 ，2000年时其价格在7到8万元之间。这一价格在当时的消费水平下堪称昂贵 。以购买力换算
，若考虑房价这一关键经济指标的变化，2000年上海的房价约为三千多元一平米 ，而如今已涨至6万多元一平米
，涨幅达20倍。由此可推算，当时的1万元相当于现在的20万元
。

年桑塔纳2000的新车售价在14万至16万元人民币之间 ，具体价格因配置和车型差异有所浮动。基础车型价格区间根据公开信息，1998年桑塔纳2000的基础车型（手动挡基本款）售价约为14万元出头
，这一价格定位使其成为当时中端家用轿车的代表车型 。

桑塔纳的今生前世

1、桑塔纳的发展历程可追溯至1973年，其在中国市场的演变与上汽大众的本土化创新紧密相关 ，具体发展阶段如下：早期引入与国产化（1973-1985年）起源背景：桑塔纳车型最早于1973年在海外诞生
，其设计定位为经济型家用轿车
。国产化突破：1985年，上汽大众在中国建成第一条桑塔纳生产线 ，标志着该车型正式进入中国市场。

2 、当时国内最贵的旅行车
，也就是桑塔纳旅行版和标致505SW了 。而更高一级别的如奥迪100
、虎头奔等，都是三厢车
。自然而然的 ，在当时中国人的消费观念中
，三厢车在高端程度上是大于旅行车的。

3、朗逸新锐版对于同级市场的影响 朗逸新锐版的意义还挺大的，对上汽大众本身来说 ，起到一个承上启下的作用 。此前朗逸下面就是桑塔纳
，即便有朗逸启航，中间仍有一个一万多元的空白没车填补 ，如今朗逸新锐版上市，8-10万元的起售区间的细分化进行到极致
。

2000年的车当时卖多少钱

1 、桑塔纳2000生产期间基础配置车型价格在13万到15万之间
，高配版本可达18万到20万，2000年时售价约为16万人民币。桑塔纳2000于1995年上市 ，2004年停产 。在其生产周期内
，由于配置和年份的不同，售价存在一定的波动
。

2、000年市场售价 新车价格区间为12万-15万元人民币 ，因配置（如电喷版本
、舒适型）和地区差异略有波动； 二手车市场中
，车况良好的桑塔纳2000价格普遍在5万元以上，事故车或高里程（30-40万公里）车型价格可降至3万-4万元。

3、首先 ，从桑塔纳的售价来看
，2000年时其价格在7到8万元之间 。这一价格在当时的消费水平下堪称昂贵。以购买力换算，若考虑房价这一关键经济指标的变化 ，2000年上海的房价约为三千多元一平米
，而如今已涨至6万多元一平米，涨幅达20倍
。由此可推算 ，当时的1万元相当于现在的20万元。

4 、000年夏利2000的售价约为13万元人民币 。以下为详细介绍：2000年时，夏利2000作为一款具有代表性的经济型轿车进入市场
。在当时的市场环境下
，这一价格定位有其特定的市场考量。