丰田最新款电动车,丰田最新款纯电动车

要配置又想长续航?这3款纯电动车都能满足你

1、续航：工信部纯电续航里程达 510km 。外观：无格栅前脸设计 、海雕式 LED 大灯、闪电线条日间行车灯
、双腰线曲面设计配合 18 英寸旋风式运动铝合金轮毂 ，个性时尚。空间：长宽高分别为 4792/1880/1530 mm，轴距为 2750mm
，车内乘坐空间有保障，后排座椅前地面全平 ，乘坐 3 人无压力
。

2、动力：有后驱 、四驱两种驱动形式。后驱长续航
、超长续航版在后桥搭载最大功率196kW
，峰值扭矩390N·m的永磁同步电机；四驱高性能版在前后桥分别配备一台永磁同步电机，系统最大功率316kW ，峰值扭矩655N·m 。有480km、562km 、586km
、670km以及706km五个续航版本
。

3、远航H8：四驱远航版采用150千瓦时电池包
，纯电续航950公里，售价598万。它定位大型SUV ，车长超5米2
，拥有宽敞的内部空间 。双电机布局使其零百加速时间仅8秒，动力强劲 ，能满足追求速度与激情的消费者需求
。埃安LX：plus千里版纯电续航1008公里
，售价496万，是第一个续航破千的量产电动车。

4 、以下是3款设计独特的纯电动车型推荐 ，它们不仅外观个性，而且续航都超过了400公里： 别克 - 微蓝 厂商指导价：158 - 198万车型亮点：作为一款实用性很强的合资电动车
，微蓝在外观设计上独树一帜 。它融合了SUV的宽敞空间和轿车的低矮舒适性，车身线条流畅 ，辨识度极高
。

5
、小车也有长续航
，设计出色还有黑科技，以下几款国产电动车值得推荐：长安 - 逸动ET 厂商指导价：129 - 129万设计惊艳的国产两厢车 外观设计：逸动ET的设计非常出色 ，前脸虽然是密封式格栅
，但通过倒梯形的造型，体现出了一种美感 ，与两侧大灯的走向保持一致
，展现出了不错的运动感。

丰田bZ3纯电动轿车全球首发,抢先体验

1、丰田bZ3纯电动轿车于10月24日全球首发，作为bZ纯电动专属系列的首款轿车产品 ，由丰田与比亚迪合资成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司与一汽丰田携手共同研发
，计划通过一汽丰田及其经销商网络进行生产销售 。开发理念与设计特点：bZ3的开发理念是“FAMILY LOUNGE ”合家欢，车辆研发围绕此理念展开
。

2 、一汽丰田全球首款纯电轿车bZ3官方指导价198万元起 ，其“诞生地”一汽丰田新能源工厂以技术领先
、品控严苛、工艺卓越及高度数字化智能化为特点，展现了丰田在纯电领域的实力与信心。

3 、一汽丰田bZ3作为丰田在中国市场投放的第二款bZ系列纯电轿车
，凭借比亚迪提供的核心三电技术与丰田的品控标准，成为中型纯电轿车市场的新焦点 。

4、一汽丰田全球首款纯电轿车bZ3官方指导价198万元起 ，新能源工厂以“全
、智、新
”技术体系保障高品质制造。bZ3价格及权益官方指导价：bZ3共发布三个版本
，精英PRO版198万元 、长续航PRO版198万元
、长续航Premium版198万元
。限时权益：4月16日前定车客户可获20000元预定限享权益。

5、丰田bZ3在家庭出行场景下表现良好，在舒适性 、安全性
、智能化方面达到主流水平 ，综合产品力在同价位合资纯电动轿车中具备竞争力
，适合作为家庭用户考虑的选项之一 。

6、作为一款纯电车型，电池的安全当然是消费者最关心的点
。众所周知 ，bZ3是丰田汽车与比亚迪汽车合作的产物。一汽丰田bZ3以安心安全的刀片电池（磷酸铁锂电池）为基础
，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，全新设计了电池构造 、冷却系统
、控制系统和安全监测系统 。

丰田纯电动车要来了,用的是比亚迪的关键技术

1、丰田将于明年底在中国推出一款纯电动轿车 ，该车部分关键技术采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池
，以下为详细信息：车型定位与市场策略该车定位为小型电动轿车，尺寸比卡罗拉略大 ，专注中国市场，旨在实现成本竞争力与品质 、舒适性的平衡
。

2
、丰田在华推出全球首款纯电动汽车奕泽E进擎
，标志着其电动化战略全面提速，并计划到2025年在中国投放10款纯电动车型 ，实现全球电动车年销550万辆的目标。

3、丰田汽车和松下电池在2019年1月投资设立了合资公司
，业务范围包括新能源车用方形锂电池 、固态电池以及下一代电池的研发、生产技术
、制造、采购 、销售和管理 。

丰田计划到2026年推出10款全新纯电动车,年产达150万辆

1
、026年目标销量计划达到150万台，而2022年丰田汽车纯电动汽车的销量仅为4万辆 ，二者差距达60倍之多
，实现目标面临巨大挑战
。实现目标的具体规划 新车型规划到2026年将推出10款纯电动汽车。2024年在中国推出两款新电动车型 。2025年在美国生产一款纯电动SUV，使用在美国当地生产的电池
。

2、023年4月7日 ，新任社长佐藤恒治在“新体制方针说明会”上进一步细化战略
，设定2026年中期目标：投放10款纯电车型，年销量达150万辆。这一目标基于2022年丰田全球纯电车型销量仅4万辆的数据 ，意味着四年内需实现60倍增长 。

3 、整体规划：在5月10日举办的丰田2023财年财报会上
，丰田表示计划推出10款纯电动车型，目标是在2026年实现纯电动车销量达到150万辆。这些新车将基于丰田新一代电动车平台生产 ，该平台由汽车底盘
、电子电器和软件三个部分组成，标志着丰田纯电动产品进入0时代
。

4、丰田计划在2026年推出10款重点车型
，涵盖多个领域。纯电与新能源车型丰田bZ7：首款搭载华为DriveONE电驱动系统的纯电轿车，配备鸿蒙HarmonyOS 0车载系统与激光雷达 ，2026年第一季度上市
，定位高端纯电市场 。

5 、丰田在华推出全球首款纯电动汽车奕泽E进擎，标志着其电动化战略全面提速 ，并计划到2025年在中国投放10款纯电动车型
，实现全球电动车年销550万辆的目标
。

好像还挺不情愿?斯巴鲁将和丰田合作生产三款全新电动车

斯巴鲁与丰田合作生产电动车的举措看似积极，但结合其电动化转型的缓慢进展和混合动力战略 ，确实透露出一定的“不情愿 ”态度
，具体分析如下：合作背景与目标：降低转型风险，加速电动化进程斯巴鲁首席执行官Atsushi Osaki明确表示 ，与丰田合作开发电动汽车的核心目的是将转型风险降至最低。

丰田与斯巴鲁结盟是汽车电动化浪潮下老牌车企抱团取暖的典型案例
，双方将共同研发电动汽车平台并推出多款纯电动车型，旨在分摊研发成本
、加速电动化转型以追赶行业潮流 。结盟背景：汽车电动化浪潮下的行业趋势在汽车电动化浪潮冲击下 ，老牌车企面临技术转型压力与成本挑战
。

丰田与斯巴鲁于6月6日正式宣布，将携手共同研发中型/大型电动SUV车型平台。这一举措旨在通过合作大幅降低研发成本
，并计划基于此全新平台诞生的车型，将以双品牌形式面向市场进行售卖 。合作背景与历程：自2005年起 ，丰田与斯巴鲁便建立了业务合作关系
，双方在研发、生产 、销售等多个领域不断深化合作
。

丰田e-TNGA全新电动车并非“抛弃中国
”，其在中国市场的布局正通过多平台
、多技术路线推进 ，且与比亚迪合作的车型有望成为重要补充。e-TNGA平台车型首发欧洲
，但中国市场仍有规划丰田基于e-TNGA平台的首款中型纯电SUV（与斯巴鲁合作开发）已确定首发欧洲市场，由日本专属工厂生产 。

合作背景：斯巴鲁和丰田已在新能源领域展开合作 ，宣称将共同开发中型和中大型乘用车EV平台和C级纯电动SUV车型
。现状挑战：斯巴鲁在新能源产品布局方面脚步滞后
，目前在日本本土提供“e-Boxer”轻度混合动力系统，在美国市场出售插电式混动的SUV车型Crosstrek ，但效果不温不火。