gl6新款四缸什么时候上市/2020款gl6有四缸吗

新款别克GL6也快降到“白菜价
”,为何消费者依旧不买账?

1、电瓶问题突出：别克GL6的电瓶不耐用且更换价格昂贵 ，这增加了车主的后期使用成本。对于注重性价比的消费者来说
，这是一个不可忽视的问题 。虽然新款车型是否改善这些问题还有待观察，但目前这些小毛病已成为消费者购车时的顾虑因素
。

2 、价格因素：别克GL6终端优惠大 ，性价比凸显别克GL6虽定价属于入门级合资MPV标准
，但终端优惠力度显著。即便在新车紧缺时，其落地价格仍低于同级别合资MPV ，消费者认为“价格到位，难以挑剔” 。反观日产奇骏
，产品定位虽无问题，但价格缺乏诚意
。

3
、第二方面则是因为价格因素 ，这也是很多别克GL6放弃四缸的传祺M6和大众途安L的关键因素。别看别克GL6的指导价格不便宜
，但是架不住别克自降身价，终端优惠力度实在是太大 。最终的结果就是传祺M6这辆国产MPV甚至比GL6的价格还贵 ，更不要说大众途安L了。

4、单纯归因有失偏颇：在车市不景气的大环境下
，单纯把GL6销量不好归结为三缸发动机 、空间小等原因难免有失偏颇
。从产品端看，如今的中端MPV市场只有途观L
、别克GL6硬撑 ，连不缺MPV的丰田对这一细分市场都持观望态度。

14.99万!新别克GL6上市,加48V轻混,能拯救销量吗?

1、如今
，2021款的全新别克GL6上市，车型从之前的18T改为了323T ，也就意味着它在动力方面有所升级
，此次共推出了三款车型，售价区间为199~199万元 。相比19款的车型 ，虽然在价格方面有的7000元的涨幅，但是不仅增加了一套48V的轻混系统
，同时还有其它配置的升级
。

2 、作为年度改款车型，新车外观没有进行调整 ，配置方面全系采用双25英寸液晶仪表与中控屏幕
，搭载全新升级的别克eConnect 0智能互联科技。值得一提的是，2021款别克GL6搭载了3T+48V轻混系统 ，综合工况百公里油耗仅1L 。

3、日前
，上汽通用官方宣布，旗下2021款 别克GL6正式上市 ，售价区间为199万—199万元
，共推出3款配置车型，并提供动力总成8年或16万公里的原厂质保服务和每年100G的安吉星4G车载应用免费流量服务
。而我们也在这次的广州车展前夕 ，提前拍到了新款GL6的实车图片。

4
、近日
，上汽通用别克品牌宣布，新款 别克GL6正式上市 ，新车售价区间为199至199万元，定位为紧凑型MPV
，接下来让我们看一下这款车的静态详情 。

5、别着急，2021款 GL6给你安排上！在本次广州车展上 ，上汽通用别克推出了2021款的别克GL6
，共有三款车型，售价为199万—199万元
。

面对四缸的传祺M6
、大众途安L,为何车主还是提了别克GL6?

1、第二方面则是因为价格因素 ，这也是很多别克GL6放弃四缸的传祺M6和大众途安L的关键因素。别看别克GL6的指导价格不便宜
，但是架不住别克自降身价，终端优惠力度实在是太大 。最终的结果就是传祺M6这辆国产MPV甚至比GL6的价格还贵 ，更不要说大众途安L了
。尤其是目前新老款交替阶段
，老款别克GL6的价格可以说是降到冰点。

2 、性价比很不错，14万的价格对应这个配置 ，如果换作是途安L
，那么配置肯定要低一些，在安全性方面也让人放心 ，中高端MPV车型，别克是最成功的 。

3
、十五万元预算下
，别克GL6和大众途安L的选择需结合家庭需求侧重，若注重时尚感、便利性配置及空间灵活性 ，GL6更合适；若偏好简约实用风格 、实用性配置及中规中矩的空间表现
，途安L是更好的选择。

4
、首先空间上，别克gl6的长度和轴距都要比途安L的大一点 ，所以别克gl6的车内空间也显得更大
。后排位置腿部空间足有两拳的距离
，足以碾压同级别车型。而且坐垫柔软且包裹性好，可以完全托住大腿 ，坐感非常舒适 。此外别克gl6的后备箱空间表现也是很给力的
，最大空间可以扩展到1389L，足够放下五六个行李箱了
。

上市倒计时,搭配轻混系统的别克GL6能否逆势而上?

1、对于大多数家用车消费者来说 ，别克GL6的第二排舒适性毋庸置疑
，第三排反而有些鸡肋，所以 ，这款车更多还是一家三口或者四口出行，而第三排反而有点起到应急的作用。接下来说的则是动力系统
，而这也关系到新款别克GL6能否逆势而上，或者说能否打一个漂亮的翻身仗 。

2 、其实 ，对于别克GL6车型本身并没有什么问题
，无论是空间的大小，车内的座椅舒适性 ，以及车辆的实用性
，都非常符合现在家庭用车的定位，但消费者最关注的可能就是它的三缸机 ，如今在原有的基础上
，加装了48V轻混系统，使得车辆动力响应更积极
、起步更轻快、行驶更平稳 、车内噪音以及油耗的表现都更低
。

3、综合来看 ，2021款别克GL6整体诚意还是比较充足的
，更为年轻化的内饰布局赶上了时代的潮流，eConnect 0智能互联科技让新车在年轻消费者面前更有竞争力。6座的布局设计能够满足大多数普通消费者的家用出行需求 ，第二排独立座椅布局乘坐质感相比较7座车型也更为舒适 。

4
、021款别克GL6将于11月19日上市，以下是关于该车型的详细介绍：动力系统：新车全系搭载48V轻混动技术
，但官方尚未公布详细参数
。现款车型采用3T涡轮增压发动机，最大功率120kW（163PS） ，峰值扭矩230N·m
，传动匹配6速自动变速箱。48V轻混系统的加入预计将提升燃油经济性并优化启停平顺性 。

别克gl6有四缸发动机的吗?

别克坚持三缸策略：别克汽车未顺应市场需求推出四缸GL6，坚持只销售三缸车型 ，这进一步限制了消费者的选择
。许多消费者明确表示
，若别克推出四缸GL6，销量翻倍是必然的 ，因为目前该价位段MPV市场中
，别克GL6几乎没有对手，三缸发动机是其最大的短板。

别克gl6没有四缸发动机的 ，这一款车没有四缸汽车型号
，全系使用的是三缸发动机 。别克gl6是上汽通用别克旗下的一款mpv，车身结构为5门6座 ，车型尺寸为4692mm、1794mm 、1626mm，轴距为2796mm。动力方面
，别克gl6全系搭载了3缸3T163马力的涡轮增压发动机，与其匹配的是6挡手自一体变速箱
。

别克GL6是别克旗下的MPV车型 ，车身纵横高度分别为4692mm（毫米）
、1794mm、1626mm
，轴距为2796mm。这辆车没有四缸型号，整个系统基本上采用三缸发动机 。全系基本上使用3升涡轮增压3缸发动机 ，最大功率为120kw
，最大扭矩为230牛米，最大输出转速为5500转每分钟 ，最大扭矩转速为1800转至4400转每分钟
。

别克gl6是别克旗下的一辆mpv车型
，没有四缸车型，这一款车全系基本都使用的是三缸发动机。以下是别克gl6的相关资料：外观：别克gl6的长宽高分别是4692mm ，1794mm
，1626mm，轴距2796mm 。发动机：别克gl6全系基本都使用的是一辆3升涡轮增压三缸发动机
。

别克gl6没有四缸版本 ，全部采用3升涡轮增压三缸发动机。别克gl6是别克旗下的一款紧凑型mpv 。其轴距为2796 mm，长宽高分别为4692 mm 、1794 mm和1626 mm
。它是一辆六座的mpv。别克gl6的3升涡 别克gl6有四缸的吗 别克gl6没有四缸版本
，全部采用3升涡轮增压三缸发动机 。

别克gl6有四缸的吗

1
、别克坚持三缸策略：别克汽车未顺应市场需求推出四缸GL6，坚持只销售三缸车型 ，这进一步限制了消费者的选择
。许多消费者明确表示
，若别克推出四缸GL6，销量翻倍是必然的 ，因为目前该价位段MPV市场中
，别克GL6几乎没有对手，三缸发动机是其最大的短板。

2、别克gl6没有四缸发动机的 ，这一款车没有四缸汽车型号
，全系使用的是三缸发动机 。别克gl6是上汽通用别克旗下的一款mpv，车身结构为5门6座 ，车型尺寸为4692mm 、1794mm
、1626mm
，轴距为2796mm。动力方面，别克gl6全系搭载了3缸3T163马力的涡轮增压发动机 ，与其匹配的是6挡手自一体变速箱
。

3、别克GL6是别克旗下的MPV车型，车身纵横高度分别为4692mm（毫米） 、1794mm
、1626mm
，轴距为2796mm。这辆车没有四缸型号，整个系统基本上采用三缸发动机 。全系基本上使用3升涡轮增压3缸发动机 ，最大功率为120kw
，最大扭矩为230牛米，最大输出转速为5500转每分钟 ，最大扭矩转速为1800转至4400转每分钟
。