领克03为什么把变速箱换掉
因为领克03变速箱性能差 。领克03三缸5T采用的是吉利自家国产的7速双离合变速箱 。而四缸0T排量车型使用的是日本进口爱信6AT变速箱。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置 ，由许多直径大小不同的齿轮组成。
个人猜测这有可能是在领克02的基础上针对变速箱进行的优化调校（因为之前我们在同样动力总成上的领克02 ，它的最高弹射转速为4000转，换到了领克03上则变为了3500转） 。不过，其实这套动力总成 ，主要还是以平顺性为主 ，并不是很适合这种激烈的驾驶 。
03的刹车脚感还是那种很中规中矩的家用车水准，但换到了03+上 ，刹车脚感变化太过明显 ，一踩就有，势大力沉 ，我才不会理会网上那些吐槽03+用单活塞卡钳的家伙 ，他们究竟开过03+吗？即便放在舒适模式下，依然能够听到一丝排气发出的低沉的轰隆声 ，后排共振问题可能确实存在。
领克03怎么样?三大件品质可靠,车机系统投诉多
不过 ，从具体数据来看，领克03市场故障投诉率为万分之30.4（近一年） ，主要集中在车机系统卡顿/死机 、影音系统故障 、内饰异响等 ，三大件投诉较少 。与同级别竞品相比，领克03故障率低于部分竞品，如竞品A故障投诉率为2% ，竞品B为5% ，其质量稳定性在自主紧凑型轿车中表现较好 。
好。发动机：领克03搭载了5T三缸发动机和0T四缸发动机，其中5T发动机最大功率是132千瓦180马力 ，峰值扭矩是265牛米 ，而0T发动机马力有190匹，03版本有254马力 。变速箱：领克03搭载了7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱 。
车机系统问题：领克03的车机系统存在响应迟缓、卡顿的现象。老款车型在冷启动时 ，仪表盘加载耗时较长 ，且360环视影像的拼接错误率较高 。尽管新款车型升级了芯片，但网络断连的故障率仍然维持在一定水平 。
宣传力度大：领克在宣传方面表现出色 ，将各种宣传手段运用得十分到位。但如果宣传过度 ，就可能引起一些人的反感 。宣传引发质疑：在车型对比宣传中，为了突出自家车优势 ，可能存在偏心情况 ，导致对比不公平，这会让一些人抓住问题说事 。
此外，领克03由于搭载了同级别少见的三缸涡轮增压发动机 ，因此在性能参数上也具有明显优势。而在配置方面 ，领克03延续了自主品牌高性价比的策略，整体配置全面领先于合资车型。质量可靠性 截至发稿 ，车质网共收到2019款领克03投诉157宗 。
领克03+的变速箱是什么牌子的
因为领克03变速箱性能差 。领克03三缸5T采用的是吉利自家国产的7速双离合变速箱。而四缸0T排量车型使用的是日本进口爱信6AT变速箱 。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置 ，由许多直径大小不同的齿轮组成 。
爱信8AT变速箱在平顺性与燃油经济性方面表现更优，能适配更高性能需求 ，例如领克03 + 的零百加速可达7秒。总体来看 ，领克03的湿式双离合变速箱以自主研发为主，高性能版本选用爱信变速箱 ，这样的配置兼顾了可靠性与驾驶激情 。
领克03+搭载的变速箱牌子为爱信 。具体来说：变速箱型号：领克03+采用的是来自爱信的8速自动变速器（8AT）。变速箱特点：这款8AT变速器具有可靠的耐用性与平顺换挡的特点 ，确保了车辆的卓越性能与顺畅驾驶体验 。
领克03使用什么变速箱?
领克03不同车型使用的变速箱主要有四种，分别是6挡手动变速箱（MT）、7挡双离合变速箱（DCT） 、6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱 。6挡手动变速箱（MT）领克03的部分车型搭载了6挡手动变速箱。手动变速箱技术成熟 ，可靠稳定 ，是汽车历史上发展时间最长的变速箱类型 。
总体来看，领克03的湿式双离合变速箱以自主研发为主，高性能版本选用爱信变速箱 ，这样的配置兼顾了可靠性与驾驶激情 。
【太平洋汽车网】领克03和名爵6的变速箱是一样的 ，变速箱都是7速湿式双离合变速箱。名爵6使用5T四缸加7速双离合，领克03使用5T三缸加7速双离合。领克03虽然是三缸发动机 ，但实际的运转品质还是不错的 ，而且双离合变速箱的匹配也不错 。
领克03+搭载的变速箱牌子为爱信 。具体来说：变速箱型号：领克03+采用的是来自爱信的8速自动变速器（8AT）。变速箱特点：这款8AT变速器具有可靠的耐用性与平顺换挡的特点，确保了车辆的卓越性能与顺畅驾驶体验 。
领克03变速箱升级好不好
领克03变速箱升级好坏情况如下：变速箱使用的是来自爱信品牌的8AT手自一体变速箱 ，比起普通版领克03的0T车型的6AT变速箱要更好 ，平顺性以及燃油经济性有优势，0T高性能发动机加这台变速箱能跑出9秒的百公里加速 ，新车的档把也进行了小幅度的升级 ，比起普通版变得更加倾斜了，外部还使用了大面积Alcantara材质包裹 。
在价格方面 ，领克03+的起步价为158万 ，对于这样的性能来说，它的性价比无疑相当高，再加上领克03赛车在WTCR夺得世界冠军 ，这让领克03+成为了目前中国性能车的代表之作。
智能语音功能 ，支持更多场景化指令，操作更便捷 。动力系统调整新款领克03在动力方面进行了较大调整 ，取消了6挡手动挡车型 ，并对变速箱进行了升级：变速箱升级：0T车型的6挡手自一体变速箱全部更换为7挡湿式双离合变速箱，预计换挡平顺性更好 ，同时提升燃油经济性 。
领克03+变速箱使用的是8AT手自一体变速箱比起普通版领克03的0T车型的6AT变速箱要更好平顺性以及燃油经济性有优势0T高性能发动机加这台变速箱能跑出9秒的百公里加速新车的档把也进行了小幅度的升级比起普通版变得更加倾斜。以下是对这款车的更多介绍：领克03+是领克03的高性能版车型 。
此外 ，得益于领克车系油门标定灵敏的特质，这辆领克03在低速时甚至会有一些“蹿”的感觉 ，而如果在运动模式下这种灵敏感会变得更强 ，满足日常驾驶超车完全不在话下 。但需要指出的是，领克03的经济模式并不好用 ，油门会变得沉重 ，变速箱升档也会提前，开起来完全是5L自吸的感觉。
领克03发动机是沃尔沃的吗
1 、领克用的是沃尔沃的发动机 。但严格来说，领克03用的0T发动机不是沃尔沃的发动机直接搬过来的 ，出于成本控制以及其他相关因素的考虑 ，他们是存在一定区别的，只能说是技术共享 ，并且同源 ，都达到了先进水准 。领克是吉利与沃尔沃合作的产品。吉利品牌车型不能光明正大使用的技术，在领克身上都可以公开使用。
2、领克03的发动机采用了沃尔沃的发动机技术 ，但不能直接说是沃尔沃的发动机 。具体来说：领克03的5L涡轮增压发动机：虽然采用了沃尔沃的发动机技术 ，但并非直接由沃尔沃生产或完全等同于沃尔沃某一型号的发动机 。它在设计和制造过程中融入了沃尔沃的技术理念，但仍是领克品牌下的产品。
3 、此外 ，尽管领克03的0T发动机同样采用了沃尔沃的技术 ，但在用料和生产细节上可能与沃尔沃的发动机有所不同 。这些差异主要源于成本和定位的考虑 。总体而言，领克0T发动机与沃尔沃的发动机在技术共享和同源现象上表现明显 ，但两者并不完全相同。
4 、领克03搭载高低功率5T发动机为直列三缸涡轮增压发动机该发动机由吉利和沃尔沃共同开发在技术方面继承了VEP40T机型的一系列先进技术 。以下为领克03更多介绍：尺寸方面吉利领克03长度为4639mm宽度为1840mm高度为1460mm轴距为2730mm 。
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