2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑
易车讯 日前 ，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》 。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力 、认知度 、美誉度等综合实力 ，对未来开展回购、置换、租赁 、金融 、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率 。
价格战后遗症：利润与品牌的双重危机企业盈利全面承压：北汽蓝谷2024年净亏损扩大至150亿元 ，单车毛利下降3万元；上汽集团净利润同比下滑22% ，燃油车毛利率跌至7%（2015年以来最低）。
然而随着价格战愈演愈烈，其牵连而来的负面效应也逐渐显现 ，比如汽车保值率不断下滑。近期 ，中国汽车流通协会发布的《2023年4月中国汽车保值率研究报告》显示，无论是从各细分市场还是从品牌来看 ，4月二手车保值率普遍呈现下滑趋势 。
二手车平台:欲其活,欲其死?
1、事实上 ，除了此番疫情的影响，二手车平台也面临着其他的生存压力 ，市场环境的变换 、营销方式的转变 、以及平台同质化现象等等 ，使得二手车平台亟待一场淘金改革，如今的疫情也将会加速二手车平台的优胜劣汰 。
2、“质量革命”落地面临的挑战过往质量问题频发2019年3月 ，有山东青岛用户在瓜子二手车平台上买到“泡水车 ”；2019年7月 ，有辽宁沈阳用户买到“肇事死人车 ”，欲状告瓜子二手车；2018年10月，有河北用户买到的车直接车型不符“货不对款” ，差价巨大。
3 、018年底 ，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候 ，市场上便传来“大甩卖”的声音 。去年 ，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实 ，但对于ATS-L的二手价格体系 ，无疑带来辣手摧花般的冲击 。
新车的“悲剧”,二手车的“福音 ”,五款保值率低的好车买就对了_百度...
从行业平均保值率来讲，CDX不算特别低 ，但对比本田旗下的车型来讲 ，保值率就差了太多。
凯迪拉克ATS-L 凯迪拉克ATS-L是一款性价比极高的二手车 。当年新车价格高达三十万以上，但如今在二手车市场中 ，价格已经大幅下跌 。这款车的故障率较低 ，后期保养也相对便宜，在豪华品牌中具有较高的性价比。其出色的动力性能和舒适的驾乘体验，使得ATS-L在二手车市场中备受青睐 。
保值低的二手车有林肯 、凯迪拉克、讴歌 、捷豹XF 、沃尔沃S60等 。车辆保养率应该是日系车第一 ，德系车第二 ，韩系车和美系车第三。这里有几款 。捷豹XF：捷豹的特点是小众，这应该是它的独特之处 。随着国产车型猎豹XEL的引入 ，猎豹XF系列受到了影响 ，这款进口中大型豪华车受到了冷落。
省油保值耐开保养成本低的二手车，推荐购买本田CR-V、丰田RAV哈弗H吉利远景SUV 、本田飞度和丰田卡罗拉等车型。本田CR-V和丰田RAV4：这两款日系SUV在二手车市场中备受青睐 。它们不仅省油耐用 ，而且三年保值率超过70% ，这意味着在购买二手车时，这两款车的价值相对较为稳定 。
二手车评估师证有用吗?
二手车评估师证书含金量较高 ，可作为从业重要依据 ，在就业 、升职加薪及客户信任建立方面具有实际价值。具体分析如下：证书权威性与通用性二手车评估师证书可在国家职业资格网全国联网查询，具备全国通用、一证一码的特性 。这意味着证书由国家认可的权威机构颁发 ，其信息透明可追溯 ，可作为从业者任职入岗的重要依据 。
有用。二手车鉴定评估师属于国家六大类资产评估职业，早期是设有准入资格，是必须持证上岗的 。所以一直以来很多人都知道从事二手车相关工作需要考取二手车鉴定评估师证书 。不过随着2016年国家简政放权 ，解除了准入资格后从事二手车交易买卖等相关工作（非法定评估业务）不再强制要求持证上岗。
二手车评估师证是证明个人在二手车评估领域具备专业资历和水平的证书 ，具有提升职业竞争力、助力就业与加薪 、支持创业与项目申请等多方面作用；由全国中商联颁发的证书具有较高权威性和认可度 。
二手评估师证有用且含金量较高，主要体现在职业资格准入 、行业准入门槛、法律效力和业务开展等方面 。具体如下：职业资格准入制度：国家劳动法明确规定二手车估价实行职业资格准入制度 ，只有持有二手车鉴定评估师职业资格证书者 ，才能合法从事旧机动车估价职业。
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